THE RERACS(ザ リラクス)ショートモッズコート 36 ダークグリーン
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THE RERACS(ザ リラクス)ショートモッズコート 36 ダークグリーン

15000.0000円

ユナイテッドアローズ 別注品


黒を購入した為
こちらはお譲り致します。

THE RERACS(ザ リラクス)ショートモッズコート 36 
別注ダークグリーン


毎シーズン好評のTHE RERACS定番モッズコートです
立体的で大きめなフードは取り外しが可能です。
ユナイテッドアローズの別注としてハリ感はありつつ着こなしやすい生地を使用。
カラーもUA別注のダークグリーンです  

パンツにもスカートにも合わせやすく着まわしやすいショート丈は、バックを少し長めに設定することで細見え効果をアップ。
秋〜冬、春まで季節を問わずご愛用頂けます


■THE RERACS(ザ リラクス)
■ショートモッズコート 
■定価 約60,

■サイズ
表記36(S〜M相当)

✔平置き実寸
着丈前:61 後:73
身幅51
肩幅38
袖丈60

※素人採寸の為、
ご参考程度にお願いいたします。

■素材
ポリエステル65% 
ナイロン35%

■製造時期
16FW

■カラー
ダークグリーン 

目立つ汚れ、あたりの様なマイナス要素はみうけられない、コンディションが良い品かと思います。

※あくまで主観になりますので画像をご確認のうえ、ご購入ご検討ください。


自宅保管の中古品であることをご理解の上、ご検討下さいませ。



カラー···グリーン
着丈···ショート
柄・デザイン···無地
素材···ナイロン
ジップ・ボタン···ジップアップ
フード···フードあり(取外し可)
季節感···春、秋、冬

商品の情報
カテゴリー レディース/ジャケット/アウター/ジャンパー/ブルゾン
商品のサイズ S
ブランド ザ・リラクス
商品の色を グレイ系 / グリーン系 / ブラック系
商品の状態 目立った傷や汚れなし
THE RERACS(ザ リラクス)ショートモッズコート 36 ダークグリーン

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THE RERACS(ザ リラクス)ショートモッズコート 36 ダークグリーン

THE RERACS(ザ リラクス)ショートモッズコート 36 ダークグリーン
・MINI LIVE 2022(in 岐阜 めいほうスキー場)に行ってきました!!
ミニ JCW(R55、R56系)のブレーキ周り交換チャレンジ



HERNO ヘルノ ダウンロングコート サイズ42 9〜11号 2020製品




<フロントブレーキパッドの交換方法はこちら>



<フロントブレーキローター(ブレーキディスク)の交換方法はこちら>

<リアブレーキパッドの交換方法はこちら>※本記事



<リアブレーキローター(ブレーキディスク)の交換方法はこちら>
(編集中)

〜番外編〜
<JCW GP(ブレンボ6potキャリパー)のブレーキ周りメンテナンスはこちら>
(編集中)

〜関連整備〜
<ブレーキフルードの交換方法はこちら>
(編集中)



MINI JCW ブレーキパッドの交換にチャレンジ!!(リア編)

今回はリアのブレーキパッドの交換にチャレンジします。

<ジャッキアップの方法はこちら>




長時間作業かつタイヤハウス内へのアクセスとなりますので、安全かつ確実な作業が必要です。

さて、本格的にリアブレーキ周りを触っていきます。

ミニのリアブレーキは、なんと「ONE〜GPまで」どのグレードも片側押しシングルピストンタイプです。

13mmと15mmのスパナレンチで、キャリパーの可動側ブロック(ピストン側)を外していきます。

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スパナをかける場所は、下の写真の通りです。

画像左側が15mmのスパナレンチ、右側は13mmのメガネレンチで作業しています。

15mmのスパナレンチでスライドピン側が供回りするのを防ぎ、13mmのメガネレンチを反時計回りに回して外していきます。

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ピンが外れたら、可動側ブロック(ピストン側)を、ローターから引き抜きます。

この時、サイドブレーキを引いたままだと、ローターを挟み込んで外れませんので、Pブレーキを解除してください。

※車両の安全な固定、挙動変化に注意してください。

623様専用♡ありがとうございます

車両後ろ側に向けてグッと引き抜くと外れます。

※運転席側にはパッド残量センサーがありますので、あらかじめ取り外しておく必要があります。

この時、引っ張りすぎるとブレーキホースを傷めますのでご注意ください。

露出したブレーキパッドを引き抜きます。

※画像はローター(ディスク)を同時交換した時のものを流用しているため、ローターがありませんが、ローターは外さずパッドのみ交換可能です。

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メタルのパッドガイドを外し、ブレーキパーツクリーナーを用いて、徹底的にクリーニングします。

この際、ピストンヘッドにもダストが固着していますので、ブラシを用いてクリーニングします。

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クリーニングが終了したら、ブレーキピストンツール(回転タイプ)を用いてピストンを押し戻します。

(新しいブレーキパッドが厚いため、そのままの状態だと入らない場合があります)

※リアピストンは、時計回りに回しながら押し込むと、戻っていきます。

新しいブレーキパッドを用意します。

今回は街乗り用にブレーキのタッチとダストの少なさをテーマに、「GLAD JAPAN」の「Hyper-Premium(ハイパープレミアム)」をチョイスしました。

なお、サーキット用には、「ENDLESS」の「MX-72」をチョイスしています。

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新しいブレーキパッドを差し込む際、クリーニングしておいたメタルのパッドガイドとパッドの接触面、ピストンヘッドとパッドの接触面にグリスアップします。

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あとは、取り外しと逆の手順でキャリパーを組み付けます。

以上でリアブレーキパッドの交換作業は終了です。

【注意事項】


関連記事はこちら↓


<フロントブレーキパッドの交換方法はこちら>



<フロントブレーキローター(ブレーキディスク)の交換方法はこちら>

<リアブレーキパッドの交換方法はこちら>※本記事



<リアブレーキローター(ブレーキディスク)の交換方法はこちら>
(編集中)

〜番外編〜
<JCW GP(ブレンボ6potキャリパー)のブレーキ周りメンテナンスはこちら>
(編集中)

〜関連整備〜
<ブレーキフルードの交換方法はこちら>
(編集中)



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  • 終末限定でお値下げします。月曜日には金額もとに戻します。 ご検討、宜しくお願い致します。

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